Varbjerg Havn

Varbjerg Havn liegt an der Båring Vig im nördlichen Kleinen Belt, zwischen Middelfart und Bogense. Es ist ein kleiner Vereinshafen mit fünfundfünfzig Liegeplätzen, im Eigentum und Betrieb des Motorbootclubs Varbjerg, und er hat nie öffentliche Zuschüsse erhalten. Alle Plätze sind in Privatbesitz — der Einstieg kostet fünfunddreißigtausend Kronen — feste Gastplätze gibt es daher nicht. Gäste sind willkommen, bekommen aber vom Hafenmeister einen freien Platz zugewiesen.

Größe und Tiefe setzen den Rahmen. Das Becken misst etwa fünfundsiebzig mal sechzig Meter, Boote dürfen höchstens achteinhalb Meter lang und drei Meter breit sein, und der Club rät vom Anlaufen mit mehr als achtzig Zentimetern Tiefgang ab. Das ist ein Hafen für Motorboote und Kleinfahrzeuge, nicht für Kielboote.

Die Ansteuerung will geplant sein. Der Hafen ist normalerweise von zwei Stunden nach Niedrigwasser bis zwei Stunden vor dem nächsten anlaufbar — außerhalb dieses Fensters steht nicht genug Wasser. Beim Einlaufen sind die gesetzten Pfähle in zwei bis drei Metern Abstand an Backbord zu halten; in der Rinne stehen drei rote Backbord- und ein grünes Steuerbordzeichen. Weil die Einfahrt so eng ist, gilt eine umgekehrte Ausweichregel: auslaufender Verkehr weicht einlaufendem. Crews ohne Ortskenntnis wird vom Anlaufen bei starkem Nordwestwind abgeraten.

Den Hafen gibt es, weil der alte Anlegeplatz an der Mündung des Storå zu eng geworden war. Dreißig Männer gründeten den Club am siebenundzwanzigsten Mai 1967 auf Sølyst, und als das Unternehmerangebot für ein Becken von neunhundert Quadratmetern hundertsechzigtausend Kronen betrug, meinten die Mitglieder, sie schafften es für vierzig. Die Kommune stellte das Gelände zur Verfügung, der Gastwirt von Varbjerghus gab Land östlich des Baches, und der Hafen wurde zu großen Teilen aus Material der stillgelegten Bogense-Bahn gebaut. 1972 kamen siebzehn Plätze hinzu.

Die Versandung begleitet den Ort seither. Mitte der siebziger Jahre gab es Pläne für einen größeren Hafen hundert Meter draußen, der zugleich Platz schaffen und das Problem lösen sollte, doch die staatliche Wasserbaubehörde wollte nur unter der Bedingung genehmigen, dass der Bau das Meer nicht andernorts Material von der Küste abtragen ließ. Dieses Risiko wollte niemand eingehen. Um 2005 rammten die Mitglieder selbst neue Stahlträger und erneuerten Bollwerke und Stegbelag.

Direkt vor dem Hafen liegt etwas, das es sonst nirgends gibt. Im Frühjahr 2023 wurde an der Mündung des Storå ein Steinriff angelegt — das weltweit erste Smolt-Riff, eigens gebaut, um junge Meerforellen in der kritischen Phase vom Bach ins Meer vor Kormoranen und Raubfischen zu schützen. Es umfasst rund zweitausendvierhundert Kubikmeter Stein auf einem Hektar und dient zugleich als küstennahes Schnorchelriff. Eingeweiht wurde es im Oktober 2023 im Rahmen des Projekts Belt im Gleichgewicht des Naturparks Kleiner Belt.

Der Varbjerg-Strand westlich des Hafens ist ein kinderfreundlicher Sand- und Kiesstrand mit Toilettengebäude, Tischen und Bänken sowie barrierefreiem Zugang zur Badebrücke samt Badrollstuhl. Fünfzig Meter vom Becken steht das Varbjerg Ishus mit Außengastronomie und Blick über die Bucht. Zu beachten: an der Mündung des Storå gilt eine Schonzone — auf den ersten fünfhundert Metern östlich des Parkplatzes darf nicht geangelt werden, da der Bach ein Laichgewässer ist.