Esbjerg Strand Lystbådehavn

Esbjerg Strand Lystbådehavn liegt auf einer künstlichen Hafeninsel südlich der Stadt, im Nationalpark Wattenmeer. Der Hafen ist neu: Molen, Deich, die sechzigtausend Quadratmeter große Insel, Brücken und Lagune entstanden zwischen 2017 und 2019, und die ersten Boote zogen im Winter 2019 aus dem alten Yachthafen im Handelshafen hierher. Eigentümer ist die Kommune Esbjerg, den laufenden Betrieb führt der Segelverein Esbjerg Søsport.

Was diesen Hafen von allen anderen dänischen unterscheidet, ist das Sturmflutsperrwerk. Der Zugang zum Becken führt durch ein Tor, das mehr als fünf Meter Wasserstandsunterschied zwischen Hafen und Nordsee aushält. Es wird bei Vorhersage außergewöhnlichen Hochwassers geschlossen, und diese Entscheidung trifft allein der kommunale Hafenmeister auf Grundlage der Prognosen des dänischen Wetterdienstes. Im Winter schließt es bereits bei anderthalb Metern Vorhersage, entsprechend häufiger sind dann die Sperrungen. Eine Sperrung wird von Land mit einem dunklen Ball und drei Lampen angezeigt. Steht das Tor in Schwimmstellung, öffnet und schließt es im Takt der Tide, sodass nur begrenzt Einlaufen möglich ist. Kommt man nicht weiter, darf man kostenlos im Vorhafen liegen — die Fahrt in der Einfahrt erfolgt allerdings auf eigene Verantwortung.

Der Weg von der Nordsee führt durch das Grådyb. Die Richtfeuerlinie Sædden Strand wird auf 054° gesteuert und führt durch die ausgebaggerte Rinne über die Grådyb-Barre. Die Rinne ist rund zweihundert Meter breit und mit Leuchttonnen, Kardinalzeichen und Richtfeuern bezeichnet; ein Pegel an ihrer Südseite blinkt gelb. Der Tidenstrom durch das Grådyb und quer vor den Hafeneinfahrten kann zwei Knoten erreichen. Den großen Schiffen gilt besondere Aufmerksamkeit: sie sind an die Rinne gebunden, nur begrenzt manövrierfähig und erzeugen beim Passieren Sog wie unberechenbare Windverhältnisse. Auslaufende warten auf einlaufende, und das Betonnungssystem wechselt unmittelbar südlich von Esbjerg seinen Charakter.

Hinter dem Tor liegt die Hafeninsel mit Schwimmstegen, einem Traditionsschiffskai und einem Vorhafen mit Trailerrampe. Es gibt vier Platzkategorien — Dauerlieger, Langzeitgast, Gastplatz und Freihafen — vergeben durch den Segelverein, ausgenommen die Kaikanten der Insel, die Traditionsschiffsplätze und der Vorhafen, die der Hafenmeister selbst verwaltet. Ist ein Dauerlieger länger als achtundvierzig Stunden abwesend, muss der Platz ein grünes Schild tragen und kann dann an Gäste vergeben werden. Es gelten drei Knoten, und es gibt Zonen für Kajak, Wakeboard und Badende, in die Boote nicht einfahren dürfen.

Das maritime Zentrum Lanternen wurde im Januar 2023 eingeweiht, entworfen von Werk und Snøhetta. Erkennbar ist es am Loch mitten im Dach, das nötig wurde, um die zulässige Geschossflächenzahl einzuhalten. Das Haus beherbergt Vereinsräume, Duschen, Küche und Aufenthaltsraum und wird mit Tauchern, Ruderverein, Hafenschule und Winterbadenden geteilt.

Esbjerg ist eine geplante Stadt. Das Hafengesetz wurde im April 1868 verabschiedet, der Hafen 1874 in Betrieb genommen — als Ersatz für das 1864 verlorene Husum, weshalb der Straßengrundriss rechtwinklig ist. Wo heute der Yachthafen liegt, standen früher Fischindustrie und Werften. In die Stadt sind es eine Viertelstunde zu Fuß, vorbei an der Skulptur "Der Mensch am Meer", dem Fischerei- und Seefahrtsmuseum mit Seehundanlage, dem Museumskutter E1 und dem Motorfeuerschiff Horns Rev. Fanø liegt vier Kilometer entfernt jenseits des Grådyb.